Steuerkette gelängt!! 😡😡 Wird Holgers 7.000€-Gebraucht-Tiguan zum Kostengrab?
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Heute geht es weiter mit Teil 2 von Holgers Gebrauchtwagenkauf (Teil 1 gibt es hier: decameras.info/block/oGt1qWaJkJKxpqM/video.html).
Holger hatte einen VW Tiguan (2013, 1.4 TSI, 118 kW, 92.000 km) für 7.000 EUR gekauft! Und neben anderen Fehlern (z.B. Kraftstoffpumpe) hat der Wagen ein Problem mit der Steuerkette! Heute kommt die Kette runter. Wie schlimm ist es wirklich? Wie stark ist sie gelängt?
Und dann ist da noch die Frage nach dem Klimakompressor - hat er gefressen?
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0:00 Tiguan: Weiter geht's!
2:04 Klimakompressor
13:00 Auf dem Weg zur Kette / Neue Teile
23:04 Die Steuerkette!
34:28 Alles neu!
38:00 Am nächsten Tag ...
46:29 Überraschung! =)
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Am Vor 4 Monate
So einen Chef möchte ich auch haben der auch mal eine Mitarbeiter Lobt 😀😀😀😀
deshalb kauft man sich keinen VW
Super Video!! WEiter so!! ..Hendrick der riese in der mini scheese..hahah mit riesen hund...Freut sich bestimmt ganz dolle! Glueckwunsch!!
Billiger Schrott. Warum baut man keine Duplexketten ein? Weil die ewig halten würden und die armen Hersteller nix mehr verdienen
20:22 Wie meine Freundin.
Und warum ist die Steuerkette gelängt und die Kupplung zum Klimakompressor kaputt? Warum wechselt ihr dann gleich den Klimakompressor?
Ich hab einen 16 Jahren alten Twingo. Er hat eine verzinkte Karosse, macht wenig Probleme und ist zuverlässig. Bin ich froh, dass ich kein "neueres" Auto besitze.
darum kein VW WIE AUDI SCHEIS MOTOREN
Fahrradkette, genau das ging mir durch den Kopf als die Kette runter in seiner Hand war. Aber echt eh, hab ich mir schon fetter vorgestellt.
Ist ja nicht nur VW... Mini Countryman, keine 60.000 km, Kette gelängt (und noch ein paar Sachen drumherum in Mitleidenschaft gezogen)
Währe ich heute nochmals Lehrling, dann währe die erste Wahl, die Firma Parsch in Köln. Bei so einem Chef der mit seinen Mitarbeitern Respektvoll umgeht. Ich finde es klasse.
aber mal was anderes, mit der Ausstattung hast du doch für 7000€ trotzdem, einen guten Deal gemacht oder? Klar ist das wirklich viel Arbeit aber ein anderes Fahrzeug ohne irgendeinen Mangel hätte bestimmt einiges mehr gekostet? Nen coolen Azubi haste da, LG :)
Einfach Toyota kaufen dass ist die beste Bestrafung für VW! Ein ex VW- Fahrer ....
Gutes Schauspiel für die Zuschauer 👍 ,sehr gute Arbeit ,weiter so .
VW hat die Steuerkette als Verschleißteile salonfähig gemacht.
Keine Stunde bei den Autodoktoren war je verschwendet.
SO ein Aufwand für ein paar mm wahnsinn
Puh, dann wird das bei mir wahrscheinlich auch recht teuer. Steuerkette rasselt, aber das Video gibt mir Hoffnung, dass ich nicht gleich auch die Nockenwelle wechseln lassen muss.
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Gerade 3500 Euro für motorschaden durch gesprungene Steuerkette gezahlt. 😬
Ich finde der Sohn hat komplett recht mit seiner Äußerung über VW. Warum ist man überhaupt wieder auf Kette gewechselt. Bei meinem Peugeot muss der Zahnriemen alle 260T km oder alle 10 Jahre getauscht werden und der Aufwand ist viel geringer. Wenn eine Steuerkette verbaut wird, dann muss die solange wie der Motor halten. Also ein Motorleben lang.
Super Folge 100 %
Velo Kette in Audi und VW Ing. DE muss als Velo Ing Arbeiten schämt euch. TSI
Adnan bester Mann, absoluten Respekt 🙌🏽 Auch ans gemeinsame Team 🏆🏆🏆
Denn Adnan Macht Spaß ihm zu Schauen
Adnan 👍
Respekt vor deinem Wissen 👍
Meine Güte, mein 1995 E320 Coupé läuft immer noch mit dem ersten Klimakompressor und mit der ersten Steuerkette ...
Ist das ein Benziner 1.4l ?
Vorheriges Video erklärt alles. Benziner
Die Ingenieure sehen sich jetzt vor riesigen Herausforderungen. Da Elektrofahrzeuge wesentlich simpler aufgebaut sind, also wesentlich weniger Bauteile enthalten, wird die Suche nach Bauteilen oder Systemkomponenten, die schon bei der Konstruktion oder dem Bau geschwächt werden können, wesentlich komplizierter. Es stehen einfach nicht mehr so viele Bauteile, vor allem im Motor zur Verfügung, die verpfuscht werden können.
kein Longlife Öl, Feste Intervalle dann gibt es auch keine Probleme.
Helal olsun Adnan 💪
Halle, ich danke Ihnen für alle Video Wunder schön. Ich habe ein Auto Renault Clio IV 2014. ich habe zwei Probleme, erste Klimaanlage wenn ich mache an, zu laut ist . Immer( pssssssssss )ich höre. Und zweite mein Auto viel schwingen 🤷🏻♂️. Ich freue mich auf ihre Antwort Mit freundlichen Grüßen
Holger,es ist ja nicht nur die etwas längere Kette,es kommt ja auch das Spiel (Verschleiß) von Gleitschienen u Zahnräderverschleiß hinzu!
Also bei diesen Autos,bei jedem zweiten Ölwechsel bei VW bitte Steuerketten mitwechseln ja? Kunde organisiert in der Zwischenzeit ein zweiten Kredit bei der Bank!!!!!!!!!!!!!
Ach das sind die modernen Fahrradketten!!!!!!!!!!!! Super!!
Adnans fachliche Meinung "Oha lan" spätestens jetzt weisst du als VW Kunde... hätte man besser Opel gekauft... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Unter 100.000km und schon 2 neue Ketten ist ein Armutszeugnis. Naja bei einem 1.4L Motörchen mit dickem Turbo erwartet der Kunde eh keine hohe Laufzeit. Da waren Autos vor 30 Jahren trotz schmutzigen Diesel und ohne große Technik umweltfreundlicher, weil die eben über Jahrzehnte gefahren werden konnten.
Ist diese Steuerketten Problematik ab irgend einem Baujahr behoben oder haben sie diese Einkommensquelle bei VAG weiter behalten?
Der Schluss war das Beste! Schön dass du deinen Sohn auch geherzt hast. Sieht man heute so selten und sollte man tun, solange man kann. Meiner ist leider verstorben.
Wie hoch sind die Kosten im Durchschnitt bei so einem Kettensatz wechsel,Teile und Arbeit? Habe einen Tiguan 1.4 122ps bj2011 im Visier. (Adnan?Bosnier?,machst für mich die Arbeit für den guten Preis)😁
46:10 dann trinken wir den Tee auch ohne dich🤪
Da bekommt man ja richtig Lust auf Youngtimer statt Neufahrzeuge.
Ich fahre seit 1983 Auto und Motorrad und ich hatte schon so einige Autos und Motorräder. Die meisten Probleme hatte ich mit gebrauchten Fahrzeugen. Vor allem weiß man nie wer alles vorher die Kiste totgeritten hat. Ich fahre meine Fahrzeuge selber ein und behandele sie dementsprechend und hatte bisher mit allen neuen Autos und Motorrädern keine echten Probleme.
Ich habe schon einen Termin ausgemacht, Polo 6r, Steuwrkettenwechsel fällig, macht komische Geräusche Vo rallem wo es so kalt war, Shit happens bei 62.000 km
Ja des wegen scheiß VW
Weiß das jemand eventuell in den Kommentaren hier? Ist die neue Kette mit der anderen Verzahnung nur für bestimmte Motoren, auch wenn man quasi den kompletten Satz tauscht? Ich meine jetzt Kennbuchstaben, ich hab nen BMY Motor, der vom Tiguan hier ist ein CAVD Motor, aber jedes Mal, wenn ich online schaue, sehe ich die alte "Verzahnung", wenn man das so nennen kann... sind diese Ketten nicht mit dem BMY kompatibel?
18:35 und bei all dem ist echt kein Päckchen Gummibärchen mit dabei 😱.
was für ein Verpackungswahnsinn...
Leider gab es keine weitere Folge zu dem Tiguan. Schade, dass man meistens nix mehr hört, obwohl Holger es gross ankündigt.
Richtige Rakete der Adnan, richtig gold wert und der josha auch top Meister und Monteure die beiden, freut mich immer wieder die beiden beim Schrauben zuzusehen, weiter so, schaue echt verdammt gerne die Videos an
3 Hondas gehabt, 2 davon mit Steuerkette, einer mit 350.000km der andere gerade mal 113.000km kein Geräusch, kein jaulen, einfach wie es sein soll, zuverlässig.
18:23 Irgendjemand hat eine Benachrichtigung von der Ebay-App erhalten, den Ton kenne ich 😂
Es heißt: Steuerkette wechseln, in Wirklichkeit wechselt man "den halben Motor" aus und dann ist die Wasserpumpe noch wackelig... Früher hielt die Steuerkette fast ein Autoleben lang und bei Zahnriemenwechsel waren zusätzlich noch die Spannrollen fällig.
Holy ist das eine Arbeit mit der Steuerkette, Wow. Locker 2-3h um allein daran zu kommen! Edit: Sehr geil, das du den Wagen für deinen Sohn fertig gemacht hast! WOW, das ist dann natürlich ein ganz anderes Kaliber, als der kleine Fiesta mit dem Riesen Hund👍👏👏👍👍😍 Ihr macht so eine unfassbar gute Arbeit! Ich hoffe meine Stammkaserne später ist nicht zu weit von euch weg😁
sehr lehrreich, was den aus und Einbau der Steuerkette angeht.. hab da grad so ein Problem.. mit meinem beauftragten Betrieb. Steuerkette gewechselt und .. fehler zwischen kolben und nockenwelle.. als wär das irgendwie nicht gemacht worden. seltsame sache
Tja, kennt man doch nicht anders von VW. Hatte selber die Ehre, mit der Steuerkette, bei meinem 1,4 TSI. 75K gelaufen, jeden Service bei VW und dann sprang sie über und der Motor war hin. Kulanz? Fehlanzeige....zahlen sie mal schön alles selbst......und danke, dass sie auch nach der Gewährleistung, noch schön zu ihrem Vertragshändler sind....... Ok, dann stand halt nach 20 Jahren VW, auf einmal ein Sportage vor der Tür. Hat auch Steuerkette und jetzt knapp 130K runter, war nur zur Wartung in der Werkstatt und halt der übliche Verschleiß (Bremsen und Reifen) sonst nichts, gar nichts....läuft wie ein Uhrwerk und die Kette ist laut Werkstattmeister, noch absolut TOP! Ach ja, doch einmal mussten die Bremsscheiben vorne getauscht werden, nach 10 oder 15K KM. Ging ohne Probleme über die Garantie, kein gezicke nichts! Da sollte sich VW mal ne scheibe von abschneiden. Kein wunder, dass Hyundai und KIA, denen immer mehr auf die Pelle rücken!
Fehldiagnose teuer für den Kunden! Das ist nichts neues.
Vw Konzern inzwischen der allerletzte Dreck. Gleiches gilt für Audi
Eure zwei wahrscheinlich besten Videos. Ehrliche Handwerkskunst. Großartig!
Wow was für feine Kerle🙂 da kommt man gern auf Arbeit
Wenn die Kolben nicht gefressen haben sind sie verhungert
beste sendung von euch bis jetzt - absolut sehenswert!
Wer nach diesem Video immer noch ein Fahrzeug der VW-Gruppe kauft hat nicht aufgepasst. Testfahrer=Kundschaft, echt mies. Das hätte durch eine Rückrufaktion behoben werden müssen.
Und wenn ein Mitarbeiter nach Feierabend das Equipment der Werkstatt für seinen Privaten PKW nutzen darf, sagt mir das, das der Chef ebenfalls Mega ist!!!!
In meinen Augen für ein deutsches Fahrzeug ein Armutszeugnis! Überall Sensoren nur an einer solch kritischen Stellen wie diesem Ausrücker ist nichts. Geplante Obsoleszenz lässt grüßen. 🤬
Immer wieder toll zuzusehen bin auch in der Ausbildung als KFZ ler und muss sagen durch euch bekommt man ein noch besseres Verständnis für den Beruf und es macht einfach Spaß sowas zu sehen und eine tolle Aktion mit dem Auto 👍🏻
Bei meinem BMW 750 war eine sehr lange Steuerkette drin und die war bei 280000 immer noch gut früher ja vielleicht sollte man mal bei BMW nachfragen wie das geht
👍👌👍👌👍👌
Lebensdauer VW-OEM Teile. In der Zeit, als LOPEZ bei VW war, arbeitete ich bei einer Zulieferfirma und habe oft Verhandlungen mit LOPEZ mitbekommen. Die Preise wurden auf Deibel komm heraus von Lopez so gedrückt, dass einige Zulieferer nicht in der Lage waren, die Teile für die von VW vorgegebenen Preise herzustellen. Die Zulieferer mussten an der Qualität der Produkte sparen was zur Folge hatte, dass einige Ersatzteile kurz nach der Garantie kaputt gehen mussten. Die Ersatzteile für VW-Autos waren erheblich teurer, als z.B. die für meinen Wagen, ein W 126 und W124 von MB. Da ist mir ein Licht aufgegangen, dass die Zulieferer erst an den Ersatzteilen einer Reparatur verdienten und VW-Werkstätten ihre Rabattschlachten beim Neukauf durch die Werkstattkosten kompensierten. Zur Steuerkette: Ich habe an meinem 420 SEL bei 215.000 KM die Steuerkette erneuert, da der Motor einen unrunden Motorlauf hatte. Ich habe die neue Kette mit der alten verbunden und die Kette durchgezogen und mit einem Kettenschloss verbunden. Das war 2000 so auch von Mercedes vorgesehen. Bei Kurbelwellen OT hatte die Auslassnockenwelle und die Einlassnockenwelle jeweils 5 mm Versatz zur Markierung. Die alte Kette war ca. 12 mm länger geworden. Nach dem Kettentausch stimmten die Steuerzeiten wieder und der Motor lief wie eine Nähmaschinchen. TOP. Ersatzteilkosten für die V8 Kette 2001 ca. 140 DM. Die Kette kostet heute mit Kettenschloss 58,06 € incl. MWSt. Der Wagen hat heute 260.000 KM gelaufen. So wird man bei VW auch bei Anlasser- und Lichtmaschinendefekten durch Teiletausch abgezockt, weil keine Instandsetzung defekter Teile, z.B. Regler (für MB ca. 15€ und Reglertausch ohne Ausbau der Lichtmaschine) vorgenommen wird. Ich hab mir geschworen: Nie mehr VW.
coole typen insgesammt gesehen .deswegen gibts n abo .lg
Wenn Steuerketten kürzer halten als Steuerriemen steckt Absicht dahinter.
Wie cool der Adnan arbeitet und redet :D super klasse !
0:37 Der Aslan wird heute Abend die Kette reparieren, echt jetzt? Erstens, Kette kann man nicht repariere, die muss neu und zweitens ist das rassistische Sklaventreiberei, wenn man einem Neubürger beim Start in sein Berufsleben so ausnutzt und bis in die Nacht arbeiten lässt.
Die neue Steuerkette ist auch zu lang (36.08 Video). Fundamentale Fehler im Motoraufbau (zu wenig Entfernung zwischen die 2 Punkten). Über 100000 km dasselbe Problem. Wieder 1500 Euro.
Mal gespannt was sich VW bei den Elektro-Autos für ein Pfusch einfallen lässt!!!
decameras.info/block/e2qrcpmOmbTds2Q/video.html das ist Qualität und ein Motor vergleicht mal die Steuerkette haha Honda
die problems ist nicht bei kettel.bei ☀
Dann kann man nur hoffen, das Ihr die Verbrennungsaussetzer vor Instandsetzung ausgelesen habt, der ein oder andere Kolben soll schon Mal gebrochen sein(Meist Zylinder 3- die höchste thermische Belastung). Ich gehe davon aus dass der Turbo auch nicht mehr o.B. ist.👩🔧🤷🏽♂️
Leute tröstet euch doch VW fahren nur gut betuchte .Sehr kundenfreundlich diese Marke.😉🗑
Ich bin begeistert. Jedes Video ein Erlebnis...
Bei 23:16 war ich synchron mit Adnan xD
die neue Kette ist bestimmt ab Werk "vorgelängt" ;-) Adnan +1! Joshi aka Parsch Jr. - 3ter Meister in Familie +1! ...und schöner emotionaler Schluss - klasse!
Immer wieder eine Freude euch zuzuschauen! Wenn es doch mehr Werkstätten wie eure gäbe... Danke!
OMG I drive a volvo V70 with D5 engine with 450.000 Km. Never any trobbels like that
Zahnriemen vs. Steuerkette bleibt eine ewige Diskussion. Es werden ja heute nur noch solche "Fahrradketten" als Steuerkette verbaut, dass die nicht lange halten ist klar. Die Ketten die früher verbaut wurde hielten mindestens genau so lange wie der Motor. Mir ist ein Zahnriemen lieber, der wird bei meinem Audi V6 alle 180.000 Km gewechselt und kostet komplett mit allen Anbauteilen 190 Euro von Conti. Die aktuellen Riemen bei VAG sind bis 220.000 Km ausgelegt. Mich würde jetzt mal interessieren, was nur die neu verbauten Teile den Herrn Parsch gekostet haben? In der VW Werkstatt liegt der Preis für das Material und Arbeitslohn komplett bestimmt bei an die 3500~ 4000 Euro.
Naja, also 7.000€ EK, Marktpreis von aktuell 13.000€, da werden höchstens 1500€-2000€ an Arbeit reingesteckt, lohnt ja (DENKE ICH) mal trotzdem. Also super Video, wie immer!
War ein geg.
Der Motor dreht links rum.
achja fast vergessen vormaterial stellen wir auch für ventilfedern her ,54 si cr,sehr begehrt und wohl einmalig in der eu ach und stahlcord für unsere reifen
würde euch gern mal einladen wenn corona vorbei ist,drahtwalzwerk vormaterial für alle schrauben federn und kolbenstagen pp,wenn du unsere preise siehst für ersatzteile schlakert ihr mit den ohren,,ein satz oringe nur halt in gross so 450 mm im durchmesser so 5 stück............5000 euro ,ein blech gekanntet zwei bohrungen 2mm dick 800mm lang............160 euro
47:05 Ein toter Vogel fällt nicht aus dem Nest ... 😁
23:15 Oo-Ha 😀 Weiß jemand was das auf Deutsch bedeutet??
was hat das jetzt mehr gekostet
Ihr seit die Champs,top
gigantische neue Erfindung diese Ketten - evtl.- erinnert sich bald jemand an die gute alte Rollenkette - so wie an jedem Fahrrad.
schöne Videos - ist es eigentlich üblich das man 4 Jahre Lehre hat?
PERFEKT!
Toller Vater, toller Sohn, toller Tiguan und toller Kanal. Abo und Like hier gelassen 😊
Werbevideo :D
Dass die neue, fragilere Kette stärker ist als die alte, das ist Wunschdenken von Holger. Und dass das Material besser ist, da müsste man Röntgenblick haben. Die 2-te, verstärkte hat es auch nicht gebracht.